Notes: Пожалуй, самой первой «иномаркой» на
постсоветском пространстве стал экзотиче-ский ныне DC-8-61, в течение пары месяцев
осенью 1991 г. летавший в Армянском управ-
лении МГА СССР. Фактически Армения уже
провозгласила свою независимость (это про-
изошло 23 сентября 1991 г.), но формально
еще существовал Советский Союз. Поэтому
на киле «Дугласа» был изображен советский
флаг, а помимо надписи Armenian Airlines, на
борту красовался логотип Аэрофлота.
Эта машина выпуска 1967 г. с нигерий-
ской (!) регистрацией 5N-HAS, ранее экс-
плуатировавшаяся в Канаде, была взята в
мокрый лизинг у Aviation Leasing Group.
По некоторым данным, на ней летали эки-
пажи из Люксембурга. В течение августа–
октября 1991 г. DC-8-61 использовался для
перевозки багажа армянских переселен-
цев в США и Израиль. Планировалось,
что за первым «дугласом» последуют еще
два–три, на которых будут выполняться
рейсы из Еревана в Нью-Йорк с посадкой
в ирландском Шенноне. Однако этого не
произошло, а с ноября 1991 г. и первый
армянский DC-8-61 летал уже в Уругвае,
а затем в Перу (в дальнейшем, в 1994-м,
самолет был переделан в грузовую версию
DC-8-61F, а в 1998-м списан и продан на
запчасти)
